汽車模具是完成汽車零部件成型、實(shí)現(xiàn)汽車量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車的開發(fā)、換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。汽車生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車零部件以及汽車模具市場(chǎng)的巨大需求，也推動(dòng)了汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽車模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升。

汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式，其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應(yīng)商，下游汽車整車市場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直接影響汽車模具的供需情況，但下游汽車工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車模具行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
國(guó)際市場(chǎng)方面，2010 年以來(lái)，全球汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。受國(guó)內(nèi)外環(huán)境因素對(duì)下游汽車行業(yè)及終端市場(chǎng)需求的影響，2020 年度全球汽車產(chǎn)銷量分別為 7,762.20 萬(wàn)輛和 7,803.00 萬(wàn)輛，同比下降 15.43%和 14.53%，2021 年，全球汽車產(chǎn)銷量開始回暖，年度產(chǎn)銷量分別為 8,015.50 萬(wàn)輛和 8,268.48 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 3.26%和 5.97%，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

從汽車保有量、居民可支配收入等方面來(lái)看，未來(lái)我國(guó)汽車行業(yè)仍有較大的增長(zhǎng)空間，整體增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然向好。

汽車保有量方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體趨勢(shì)向好與居民消費(fèi)升級(jí)，我國(guó)千人汽車保有量從 2012 年的 89 輛提高到 2021 年 208 輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 9.89%，呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。盡管如此，我國(guó)千人汽車保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍然存在著較大的差距；根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2019 年美國(guó)千人汽車保有量即已達(dá)到 837 輛，人口相對(duì)稠密的日本亦已達(dá)到 591 輛；因此，未來(lái)我國(guó)汽車保佑量仍有較大的提升空間。

居民可支配收入方面，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，我國(guó)居民購(gòu)買力水平穩(wěn)步上升，人均可支配收入由 2013 年的 18,310.75 元增長(zhǎng)至 2021 年的 35,128.00元，2013-2021 年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 8.48%。近年來(lái)我國(guó)居民購(gòu)買力的提升帶動(dòng)了汽車普及化消費(fèi)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。雖然目前我國(guó)人均可支配收入相比發(fā)達(dá)國(guó)家仍具有一定差距，但在宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)居民人均可支配收入未來(lái)仍存在較大增長(zhǎng)空間，有利于我國(guó)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，“十四五”期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，2025 年汽車市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到 3,000 萬(wàn)輛，能夠?yàn)槠嚹＞咝袠I(yè)的發(fā)展提供穩(wěn)定的支撐，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

臺(tái)州黃巖天穎模具致力于新能源汽車模具設(shè)計(jì)與制造，歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢合作共贏。